CFMOTO Z10-4 Turbo Z10-4 Turbo
CFMoto Z10-4 Turbo – четырехместный спортивный багги, созданный для тех, кто не представляет свой отдых без драйва, скорости и полного преодоления Заказать багги у официального дистрибутора CFMoto в Казахстане
CFMoto Z10-4 Turbo – Технологический прорыв в мире спортивных багги
Четыре места для настоящих приключений
Представляем CFMoto Z10-4 Turbo – четырехместный спортивный багги, созданный для тех, кто не представляет свой отдых без драйва, скорости и полного преодоления. Если двухместного пространства вам недостаточно, а адреналина хочется на всю компанию – CFMoto Z10-4 Turbo станет вашим идеальным спутником. Эта модель сочетает в себе мощь турбированного двигателя, передовые технологии управления и комфорт, достаточный для длительных экспедиций по самому сложному бездорожью. В отличие от младших собратьев, CFMoto Z10-4 Turbo с самого начала проектировался как полноценный четырехместный штурман, а не как результат «растягивания» двухместной версии. Инженеры CFMOTO продумали каждый миллиметр, чтобы все четыре пассажира чувствовали себя одинаково уверенно и комфортно, независимо от того, мчитесь ли вы по песчаным дюнам или карабкаетесь по скалистым горным тропам .
Сердце монстра: 998-кубовый турбомотор
Под капотом CFMoto Z10-4 Turbo скрывается настоящая силовая установка, способная бросить вызов именитым конкурентам. Трехцилиндровый двигатель объемом 998 куб.см оснащен турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива Bosch EFI. В зависимости от рыночной версии, мощность агрегата составляет от 143 до 154 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент достигает 145 Нм . Эти цифры впечатляют, но куда важнее, как CFMoto Z10-4 Turbo распоряжается этой мощью. Благодаря продуманной настройке турбины и электронной дроссельной заслонке, двигатель выдает тягу линейно и предсказуемо – никаких «турбо-пинков», только уверенный подхват с самых низов. Это особенно важно на техничных участках, где требуется точный контроль над тягой .
Три режима езды – Comfort, Trail и Sport – позволяют адаптировать характер CFMoto Z10-4 Turbo под конкретные условия и настроение. В режиме Comfort двигатель работает плавно и экономично, идеально для продолжительных переходов. Trail добавляет больше отдачи на средних оборотах, помогая преодолевать подъемы и каменистые участки. Ну а Sport раскрывает весь потенциал CFMoto Z10-4 Turbo, превращая его в ракету, готовую вгрызаться в песок и глину. Система впуска с интеркулером обеспечивает стабильную работу турбины даже при длительных нагрузках, предотвращая падение мощности из-за перегрева .
Подвеска FOX с технологией QSE: комфорт на бездорожье
Главная «фишка» CFMoto Z10-4 Turbo – это его подвеска. 2.5-дюймовые амортизаторы FOX с системой QSE (Quick Switch Engineering) позволяют менять настройки демпфирования прямо на ходу, не покидая сиденья. Три режима – Soft, Medium и Firm – переключаются кнопками на руле или через центральный сенсорный дисплей . Хотите максимального комфорта на разбитой грунтовке? Выбирайте Soft и наслаждайтесь плавностью хода. Собрались штурмовать дюны или прыгать с трамплинов? Firm обеспечит необходимую жесткость и контроль. Вам решать, каким будет характер подвески CFMoto Z10-4 Turbo в каждый конкретный момент.
Передняя подвеска – независимая на двойных A-рычагах с ходом 431 мм. Задняя – фирменная QuadLink Gen II типа «качающаяся балка» с ходом 508 мм . Такая схема обеспечивает отличную управляемость и минимизирует изменение углов установки колес при сжатии. Клиренс CFMoto Z10-4 Turbo составляет внушительные 356 мм – этого достаточно, чтобы не цеплять днищем на самых сложных препятствиях. 30-дюймовые внедорожные шины на 14-дюймовых легкосплавных дисках довершают картину, обеспечивая уверенное сцепление с любым покрытием .
Интерьер будущего: технологии на службе комфорта
Сидя за рулем CFMoto Z10-4 Turbo, забываешь, что находишься в утилитарном багги. Вместо этого ощущаешь себя пилотом высокотехнологичного автомобиля. В центре приборной панели – 12.3-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы RideSync с поддержкой Apple CarPlay . Это не просто «экранчик» – это командный центр, отображающий все параметры автомобиля, навигацию, управление подвеской и изображение с камеры заднего вида. Отдельный 7-дюймовый дисплей приборной панели, размещенный прямо перед глазами водителя, показывает скорость, обороты, выбранный режим и состояние систем .
Многофункциональное рулевое колесо CFMoto Z10-4 Turbo вдохновлено спорткарами. На нем расположены кнопка запуска двигателя, управление аудиосистемой, переключатели режимов подвески и настройки электроусилителя руля (EPS). Последний, к слову, имеет четыре режима работы: Low, Mid, High и Auto. Электроника сама подстраивает усилие на руле в зависимости от скорости и типа местности – от легкого парковочного усилия до тяжелого и информативного на высоких скоростях .
Цельносварная рама: безопасность без компромиссов
Когда на борту четыре человека, вопросам пассивной безопасности уделяется особое внимание. CFMoto Z10-4 Turbo построен на цельносварной раме ROPS (Roll-Over Protection System), сертифицированной по международным нормам. Каркас проходит от переднего бампера до задней части, а усиленные A-стойки интегрированы в силовую структуру, повышая жесткость на кручение . Крепления подвески выполнены по двухсрезной схеме, а передняя поперечина усилена для распределения ударных нагрузок. Простыми словами – CFMoto Z10-4 Turbo спроектирован так, чтобы выдерживать реальные внедорожные нагрузки без потери геометрии и целостности.
Не забыли инженеры и о защите днища. Снизу CFMoto Z10-4 Turbo прикрыт комбинированной системой: HDPE пластик (устойчивый к ударам и истиранию) в сочетании с алюминиевой противобрызговой защитой в передней части. Это не только спасает жизненно важные компоненты от камней и коряг, но и помогает отводить тепло от трансмиссии .
Электрика и прикуриватель: готов к дооснащению
CFMoto Z10-4 Turbo продуман не только как готовый продукт, но и как платформа для тюнинга и дооснащения. Высокооборотный генератор мощностью 900 Вт обеспечивает энергией штатные системы и оставляет запас для дополнительного оборудования: светодиодные световые панели, мощная аудиосистема, дополнительные камеры или навигаторы – все это можно подключить без риска «посадить» аккумулятор. Более того, CFMoto Z10-4 Turbo уже имеет предустановленные проводку и разъемы для аксессуаров, а также шину для распределения нагрузки. Это серьезно упрощает установку дополнительного оборудования и делает его надежнее .
Заключение
CFMoto Z10-4 Turbo – это не просто очередной багги в линейке китайского производителя. Это заявка на лидерство в премиальном сегменте спортивных SXS. Мощный турбомотор, регулируемая подвеска FOX, технологичный салон с двумя экранами и CarPlay, продуманная безопасность и огромный потенциал для дооснащения – всё это делает CFMoto Z10-4 Turbo одним из самых сбалансированных предложений на рынке. Если вы ищете машину для больших внедорожных путешествий с компанией, не желая идти на компромиссы ни в мощности, ни в комфорте, – CFMoto Z10-4 Turbo ждет вас в дилерских центрах CFMoto Казахстан.
Характеристики и комплектация могут отличаться в зависимости от региона поставки. Актуальную информацию уточняйте у официальных дилеров CFMoto в Казахстане.
Двигатель
| Тип двигателя | трёх цилиндровый, 4-тактный, жидкостное охлаждение, с турбонадувом |
| Рабочий объём | 998 см³ |
| Максимальная мощность | 154 л.с. |
| Макс. крутящий момент | 145 Н·м |
| Система питания | EFI (электронный впрыск топлива) |
| Трансмиссия | CVT |
Габариты и масса
| Длина × Ширина × Высота | 4039×1625×1740 мм |
| Колёсная база | 3277 мм |
| Клиренс, минимальный | 356 мм |
| Снаряжённая масса | 977 кг |
| Грузоподъёмность | 400 кг |
| Объём топливного бака | 45 л |
| Цвета | Lava Orange (оранжевый), Nebula Black (черный) |
Шасси
| Привод | 2WD / 4WD / 4WD Lock |
| Тормоза | передние – двойной дисковый, задние – одинарный дисковый |
| Передняя подвеска | независимая A-arm с увеличенным клиренсом, ход 430 мм |
| Задняя подвеска | независимая, Trailing-arm, ход 508 мм |
| Амортизаторы | FOX |
| Диски | литые алюминиевые, 14-дюймовые |
| Шины | Передние – 30×10 R14 | Задние – 30×10 R14 |