U10 PRO EPS HIGHLAND: ваш надежный партнер для работы и отдыха, способный эффективно справляться с самыми разными задачами. Этот мотовездеход построен на базе совершенно новой рамы, в которой использованы передовые технологии и современные материалы, обеспечивающие превосходную прочность и жесткость конструкции при минимально возможном весе.
В основе U10 PRO EPS HIGHLAND – абсолютно новый силовой агрегат. Это трехцилиндровый двигатель, выдающий впечатляющую мощность в 90 л.с., что на 25% больше, чем у предыдущего поколения UFORCE. Крутящий момент также значительно вырос – на 28%, достигнув значения в 95 Н·м. Благодаря применению системы VVT (изменяемых фаз газораспределения), двигатель выдает стабильно высокий крутящий момент в 90 Н·м уже с низких оборотов, начиная с 3000, что гарантирует уверенную и эффективную работу, идеальную для перевозки тяжелых грузов и передвижения по сложному бездорожью. Кроме того, оптимизирован расход топлива, а увеличенный до 45 литров объем топливного бака позволяет преодолевать значительные расстояния, не беспокоясь о частых дозаправках или дополнительных канистрах.
Новая закрытая кабина, оснащенная системой обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха, а также подъемное ветровое стекло с электроприводом, оборудован стеклоочистителем и омывателем, обеспечивают комфорт в любых погодных условиях.
Обновленная двухконтурная гидравлическая тормозная система нового UFORCE U10 PRO EPS HIGHLAND, включающая четыре дисковых тормоза и двухпоршневые суппорты увеличенной производительности на передней оси, в сочетании с системой помощи при спуске и прогрессивным усилителем руля, гарантирует высокую эффективность и безопасность вне зависимости от скорости движения и дорожных условий.
Самый высокотехнологичный UFORCE U10 PRO EPS HIGHLAND – это воплощение идеального помощника на дороге и в работе, которого так ждали пользователи: настоящий премиальный мотовездеход, готовый к любым вызовам!
U10 PRO также допускается к эксплуатации на дорогах общего пользования.
Основные преимущества и особенности:
- Электронный привод дроссельной заслонки
- Электронный стояночный тормоз
- Прогрессивный усилитель руля (EPS)
- Передний и задний дифференциалы
- Два режима эксплуатации: Normal и Work
- Система электронного переключения передач
- Бесступенчатая трансмиссия (вариатор)
- Ключ зажигания NFC
- Функция помощи при спуске
- Электронный привод багажной платформы
- Лебедка с синтетическим тросом (4500lbs) и проводной пульт управления
- Закрытая кабина с системой обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха
- Ветровое стекло с подъемным механизмом, дворником и омывателем
- Улучшенная эргономика и обновленные сиденья повышенной комфортности
- Панель приборов 8” MMI (с тачскрином и оффлайн картами России)
- Встроенная аудиосистема
- Ремни безопасности с инерционным механизмом
- Регулируемое сиденье водителя (диапазон 150 мм)
- 29” шины и 14” легкосплавные диски
- Светодиодная оптика
- Два закрывающихся перчаточных ящика на передней панели
- Электрические розетки 12 В и USB (тип А и С)
- Система быстросъемных креплений CF-Connect для надежной фиксации груза
Этот и многие другие модели квадроциклов CFMOTO вы можете приобрести у нас или у наших Дилеров CFMOTO в Казахстане по всему Казахстану.
Размещенная на сайте информация носит информационный характер.
Предложение не является публичной офертой.
Уточняйте информацию у менеджеров по телефону в разделе Контакты
Силовой агрегат
| Тип двигателя | Трехцилиндровый, рядный, четырехтактный, 12-клапанный, с двумя распределительными валами верхнего расположения (DOHC) |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Рабочий объем | 998 см3 |
| Мощность | 66 кВт при 7250 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 95 Н∙м при 6500 об/мин |
| Стартер | Электрический |
| Трансмиссия | Вариатор +КПП (L-H-N-R-P). Режимы работы 2WD/4WD/4WD c блокировкой дифференциала |
Размеры
| Длина/Ширина/Высота | 2965/1645/1945 мм |
| Колесная база | 2060 мм |
| Дорожный просвет | 330 мм |
| Сухая масса | 930 кг |
| Максимальная нагрузка на мотовездеход | 727 кг |
Шасси
| Тип передней подвески | Независимая с двойными А-образными рычагами |
| Ход передней подвески | 280 мм
|
| Тип задней подвески | Независимая с двойными рычагами
|
| Ход задней подвески | 260 мм
|
| Тормозная система | Гидравлическая, двухконтурная |
| Передний тормоз | Двухдисковый, колесный |
| Задний тормоз | Двухдисковый, колесный |
| Парковочный тормоз | Механическая блокировка субтрансмиссии, механическая блокировка задних тормозных дисков |
| Колеса передние/задние | 29 × 9.00 R14 8PR 84J / 29 × 11.00 R14 8PR 90J, бескамерные |
Характеристики
| Количество мест | 3 |
| Радиус разворота | 4250 мм |
| Максимальная нагрузка на багажную платформу | 454 кг |
| Рулевое управление | С электроусилителем (EPS) |
| Базовая комплектация | Электронный привод дроссельной заслонки; электронный стояночный тормоз, прогрессивный усилитель руля (EPS); передний и задний дифференциалы; 2 режима эксплуатации: Normal и Work; система электронного переключения передач; бесступенчатая трансмиссия (вариатор); ключ зажигания NFC; функция помощи при спуске; электронный привод багажной платформы; встроенная аудиосистема; лебедка с синтетическим тросом (4500lbs); улучшенная эргономика; ремни безопасности с инерционным механизмом; обновленные сиденья повышенной комфортабельности; проводной пульт управления лебедкой; 29” шины; регулируемое сиденье водителя (150 мм); светодиодная оптика; 2 закрывающихся перчаточных ящика на передней панели; электрические розетки 12 В и USB (тип А и С); полноразмерная защита днища; панель приборов 8” MMI; система быстросъемных креплений CF-Connect для надежной фиксации груза. |
Написать
Позвонить